Innovation-hub Mobility on Implementation Automated Transport (IMIAT)

Op naar autonoom goederentransport

Met het IMIAT-platform wil ACE een bijdrage leveren aan de ideale inrichting van geautomatiseerd goederenmobiliteit binnen de toekomstige maatschappij. 

Geautomatiseerd goederenvervoer draagt bij aan de ideale inrichting van mobiliteit door:

1. Het reduceren van transportkosten; 
2. Het streven naar toekomstbestendige arbeidsmarkt; 
3. Het verhogen van de verkeersveiligheid; 
4. Het reduceren van de schadelijke emissie;
5. Het reduceren van congestie op snelwegen. 

Nederland heeft veel technologische kennis op het gebied van ICT, data en andere technologieën waarvan de automotive industrie ook gebruik maakt. Op het gebied van Connected en Automated transport zijn deze technologieën al wel op kleine schaal toegepast in het personenvervoer, maar in het geautomatiseerd transport zijn nog flinke stappen te maken.  

Hier ligt ook een economische kans: door CAT gaan transportkosten (met name door vermindering van loonkosten en het voorkomen van tijdverlies in files) dalen. Dit verbetert de concurrentiepositie en vergroting van het marktaandeel van Nederlandse logistieke dienstverleners. Autonoom goederenvervoer bij aan de vergroting van de doorstroming van wegverkeer. Doordat volcontinu (24/7) gebruik van de infrastructuur mogelijk is (zonder restricties voor rij- en rusttijden van chauffeurs) draagt het bij aan de verhoging van de productiviteit en efficiëntie van het wegennet. Ook de vermindering van het aantal ongelukken door menselijke fouten en de daaruit afnemende gevolgschade heeft een positief effect op de doorstroming. 

Visie

De visie van de deelnemers van het IMIAT-platform (industrie en kennisinstituten) is dat we gezamenlijk stapsgewijs de kennis bundelen voor de implementatie van geautomatiseerd goederenvervoer op snelwegen. Ook het vormen van een duurzaam platform om kennis naar de arbeidsmarkt en onderwijs te brengen is van belang voor de realisatie van geautomatiseerd goederenvervoer. 

Doelstellingen

• Samenwerking met publieke en private organisaties
• Intensieve samenwerking met lectoraten van onderwijsinstellingen
• Kennisagenda opstellen om onderwijs en arbeidsmarkt te stimuleren toekomstig personeel op te leiden
• Betrokkenheid bij een demo een pilot die de visie van IMIAT versterkt.
• Deelname aan (inter)nationale projecten op gebied van kennis disseminatie

Experimenteren en testen 

Het is ondenkbaar CAT ongetest van de ene op de andere dag in de praktijk in te voeren. Professionele gefaseerde experimenten, simulaties, tests en homologaties van alle innovaties dienen hieraan vooraf te gaan. Functional Safety Compliance (FSC ISO 26262) en Safety Integration Levels (SIL IEC 50128) dienen daarbij voorop te staan. De testfase wordt uitgevoerd in een virtuele omgeving (‘Digital Twin’) die voldoende overeenkomt met de werkelijke situatie. Daarnaast zullen testen en implementaties gaan plaatsvinden in een gesloten omgeving, semi-open omgeving én real-life op voor de use case relevante gebieden. In deze experimentele omgevingen hebben de kennisinstituten van de hogescholen en in het bijzonder de lectoraten hebben HAN en Fontys kennis opgebouwd, die samen met de industrie kan worden ingezet, zowel in projecten met de industrie, als in de curricula van hun (automotive en andere) opleidingen. 

Consortium

Bij het IMIA-platform is een aantal organisaties aangesloten zoals DB Schenker, KLG, Ewals Cargo Care en TRTA vanuit de vervoerssector. Ook technologiebedrijven spelen een grote rol. Data en dataverwerking zijn onmisbaar in de automotive industrie. TBA, ICT-Group, Technolution, V-tron, Hyster-Yale, Terberg Benschop zijn daarom tevens aangesloten. De betrokken kennisinstellingen zijn HAN, Fontys en Erasmus University.  

ACE mobility verzoekt bedrijven, kennisinstellingen en overheden die interesse hebben in het IMIAT-platform contact op te nemen. Zij kunnen toetreden tot het consortium, meedenken en meedoen.